Ремонт радиаторов кондиционера шкода октавия



Замена радиатора кондиционера в автомобиле Шкода Октавия А7

Модель третьего поколения известного чешского автомобиля немецкого концерна VAG Skoda Octavia A7 производится с 2013 года. Машина востребована у отечественных автолюбителей. Об этом говорят показатели её продаж по итогам 2019 года. В салонах официальных дилеров было реализовано 27 161 авто, что на 9% больше, чем в прошлом сезоне.

Автомобиль привлекает покупателей современным экстерьером, высоким уровнем технической оснащённости, надёжностью. Однако, как и у других машин, у Октавии А7 есть свои слабые места. Мастерам СТО приходится часто выполнять замену радиатора кондиционера Шкоды Октавии А7. В нашем обзоре рассмотрим причины выхода из строя этой детали системы кондиционирования, расскажем об этапах ремонта и стоимости таких работ.

Причины поломки

Основой радиатора является большое количество небольших каналов, в которых происходит процесс теплоотдачи и конденсации хладагента. Оно соединено с системой через входные и выходные металлические трубки.

Радиатор кондиционера Шкода Октавия А7 расположен под капотом автомобиля после переднего бампера. Подобное место расположения является причиной его поломок. Любое, даже незначительное повреждение передней части автомобиля при ДТП, наезде на препятствие, выводит его из строя.

Данная деталь также не защищена от летящих из-под колёс машин дорожных камней и прочего сора, валяющегося в большом количестве на отечественных дорогах. В результате при механических контактах происходит разгерметизация конструкции конденсатора, как называют радиатор системы кондиционирования. Через появившиеся от пробоя дырки, фреон вытекает, система перестаёт нормально функционировать.

Грязь, пыль, летающие летом мухи, мошкара попадая на радиатор, засоряют устройство. Это становится причиной снижения теплообмена, охлаждения хладагента, что приводит в свою очередь к малоэффективной работе системы.

Атмосферные осадки, вода на дорогах также негативно влияют на конструкцию радиатора, соединительные трубки. На металле появляются коррозийные очаги, которые со временем становятся причиной разрушения целостности конструкции, что приводит к разгерметизации и утечке хладагента.

Симптомы неисправности

Назовём симптомы, по которым легко узнать, что радиатор кондиционера Октавия А7 вышел из строя:

  • кондиционер Skoda Octavia A7 перестаёт охлаждать воздух внутри автомобиля;
  • система нормально функционирует только при движении машины;
  • во время остановки из воздуховодов в салон поступает тёплый воздух;
  • охлаждение есть, но оно малоэффективно.

Обнаружив перечисленные симптомы, владельцу чешской модели необходимо заняться ремонтом или заменой устройства.

Замена радиатора кондиционера на Шкода Октавия А7

Опытные автолюбители, чтобы избежать замены радиатора кондиционера Шкода А7, иногда обращаются в автосервис для ремонта повреждённых участков. Однако не всегда эта мера поможет восстановить работу системы.

Метод запайки трещин и дырок в устройстве аргонодуговой сваркой эффективен в том случае, когда дефект незначителен по размерам. В остальных случаях без замены не обойтись.

Необходимые инструменты и расходники

Для замены конденсатора системы кондиционирования потребуются следующие инструменты:

  • отвёртка шлицевая средних размеров;
  • рожковый гаечный ключ на 10 мм;
  • ключ Torx, со звёздочкой на конце на 30;
  • плоскогубцы.

Для заправки придётся приобрести нового хладагента для Skoda Octavia A7 R134a 490, а также масла PAG/PAO 68 или PAG ISO 46 в количестве 80 г.

Цена нового оригинального конденсатора для замены – около 12 тыс. руб. Деталь, выполненная по лицензии производителя VAG, обойдётся покупателю в 7-9 тыс. руб. Аналоги китайских компаний можно купить за 3,5-4,5 тыс. руб. Стоимость работы по установке радиатора – от 1,3 тыс. руб.

Читайте также:  Защита картера для приоры с кондиционером

Этапы процедуры

Расскажем, как производится замена данной детали. Такую операцию можно выполнить самостоятельно в гараже без ямы или подъёмника. Однако при отсутствии навыков и наличия инструментов рекомендуется обратиться в автосервис.

Любые ремонтные работы на Octavia A7 и других автомобилях начинаются с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.

Замена выполняется следующим образом:

  1. Демонтаж переднего бампера и фар.
  2. Отсоединение деталей, мешающих проведению операции: датчиков, тросиков, разъёмов.
  3. Снятие передней панели.
  4. Стравливание хладагента и масла.
  5. Демонтаж креплений патрубков конденсатора.
  6. Снятие радиатора.

Установка новой запчасти происходит в обратной последовательности.

Обратите внимание

  • Если система кондиционирования не работает по причине засорения радиатора, то нужно провести промывку и очистку устройства.
  • При замене детали необходимо осмотреть состояние подушек нижних опор конденсатора, возможно их нужно заменить.
  • Чтобы избежать утечки фреона, перед установкой места соединения с патрубками нужно смазать герметиком. Для нормального функционирования системы необходимо заливать требуемое производителем количество хладагента.

Однако ремонта и расходов можно избежать, если владелец Skoda Octavia A7 будет периодически производить осмотр радиатора, очищать его по мере загрязнения. При ухудшении работы климатической установки, рекомендуется проводить её диагностику на СТО. Также рекомендуется ездить на автомобиле по дорогам с хорошим покрытием, хотя это сделать весьма проблематично в нашей стране.

Источник

Ремонт радиатора кондиционера Шкода Octavia в Москве

Радиатор автокондиционера состоит из трубочек, по которым идёт фреон. От времени, механических повреждений, износа некоторых прилегающих деталей в этих трубочках могут появляться трещины. И это становится причиной утечки хладагента. Кондиционер перестаёт охлаждать воздух достаточно хорошо.

Если вы заметили, что кондиционер стал хуже холодить воздух, а уровень хладагента сильно ниже нормы, скорее всего, есть утечка, и вам требуется ремонт радиатора кондиционера Шкода. В Москве отремонтировать радиатор быстро можно в техцентре Шкода «ВАГ Автосервис». Наши мастера смогут устранить любую поломку так, что вам не придётся обращаться в сервис повторно.

Наименование работ Цена (руб.)
Замена шкива компрессора кондиционера от 6400
Замена муфты компрессора кондиционера от 6400
Замена компрессора кондиционера от 3200
Замена подшипника компрессора кондиционера от 6400
Дезинфекция автокондиционера от 1600
Диагностика автокондиционеров от 1600
Ремонт автокондиционера от 2400
Обслуживание автомобильных кондиционеров от 1600
Заправка автокондиционера от 800
Чистка кондиционера от 1600
Промывка кондиционера от 2400
Ремонт радиатора кондиционера от 3840
Проверка кондиционера от 1120
Профилактика кондиционера от 1280
Антибактериальная обработка кондиционера от 1920
Очистка автокондиционера от 1600
Промывка и чистка автокондиционера от 2400
Читайте также:  Как вакуумировать наружный блок кондиционера

🔥 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам .
Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

Источник

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта
  • Рассчитать стоимость ремонта

Запись на Ремонт Skoda Oсtavia

Ремонт кондиционера
Шкода Октавия (skoda Oсtavia).

Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.

Записаться на ремонт

Описание

Каждый автопроизводитель старается сделать свою продукцию максимально комфортной в использовании. Одним из способов достижения этой цели является установка на машину кондиционера или климат-контроля. Подобными системами оборудованы многие версии Шкода Октавии. Для того чтобы климатическая система исправно работала на протяжении всего срока эксплуатации машины, необходимо вовремя проводить ее обслуживание и ремонт. Особенности ремонта кондиционера на Шкода Октавия Системы кондиционирован…

Каждый автопроизводитель старается сделать свою продукцию максимально комфортной в использовании. Одним из способов достижения этой цели является установка на машину кондиционера или климат-контроля.

Подобными системами оборудованы многие версии Шкода Октавии. Для того чтобы климатическая система исправно работала на протяжении всего срока эксплуатации машины, необходимо вовремя проводить ее обслуживание и ремонт.

Особенности ремонта кондиционера на Шкода Октавия

Системы кондиционирования обладают достаточно сложной конструкцией. Она включает трубки кондиционера, электронный блок управления, радиатор и компрессор. От правильной работы каждого элемента будет зависеть исправность всего устройства.

Обычно поломки кондиционера связаны с утечкой из системы газа. Это может произойти при повреждении радиатора, а также вследствие нарушения герметичности трубок. Также плохая работа оборудования может быть связана с поломкой компрессора.

Ремонт системы кондиционирования – сложная и ответственная процедура. Она требует от механика отличного знания конструкции конкретной модели автомобиля. Кроме того, для проведения ремонта требуется специальное диагностическое оборудование, которое есть только в специализированных сервисных центрах.

Особенно внимательно следует подходить к обслуживанию новых автомобилей. Попытка выполнить ремонт кондиционера Октавия самостоятельно может привести к потере гарантии производителя. Поэтому при возникновении неисправностей требуется незамедлительно обратиться в дилерский центр или в лицензированный автосервис.

Опытные специалисты, используя современное оборудование, могут в минимальные сроки выявить причину неправильной работы системы кондиционирования. В зависимости от степени повреждений будет выполнено обслуживание узлов. В некоторых случаях для восстановления достаточно провести чистку кондиционера. А иногда требуется полная замена компрессора.

Также для правильной работы кондиционера необходимо вовремя проводить его заправку. Обычно эта процедура выполняется раз в 2-3 года и тоже требует наличия профессионального оборудования.

Где выполнить обслуживание Skoda Octavia?

В Москве есть большое число сервисных центров, предлагающих услуги по ремонту компрессоров и кондиционеров на автомобилях Skoda Octavia. Однако далеко не каждая компания честно и ответственно подходит к своим обязательствам. А некоторые автосервисы попросту обманывают клиентов, навязывая дополнительные услуги, меняя исправные узлы и существенно завышая цены на запчасти.

Читайте также:  Монтаж блока кондиционера alpconvent

Чтобы избежать подобных ситуаций – водитель может сразу обратиться в техцентр Apollo Motors (Аполло Моторс). Компания работает с 2006 года и обладает огромным опытом в обслуживании наиболее популярных марок автомобилей.

Обращаясь в Apollo Motors (Аполло Моторс), автомобилист может быть уверен, что:

  • Машину будут обслуживать специалисты с большим опытом (сотрудники автосервиса прошли обучение и имеют все необходимые сертификаты);
  • После завершения работ сохранится гарантия производителя автомобиля;
  • Не придется искать и ждать доставки запчастей, ведь все детали есть в наличии на складе сервисного центра;
  • Компания предоставит гарантию на любые виды ремонтных работ сроком 2 года;
  • При необходимости, специалисты автосервиса выполнят полную диагностику машины и выявят все имеющиеся неисправности.

Посетители техцентра Apollo Motors (Аполло Моторс) имеют полный доступ к ремзоне и, при желании, могут лично контролировать ход выполнения работ. Также в автосервисе оборудована уютная и комфортная зона ожидания.

Сервисный центр Apollo Motors (Аполло Моторс) расположен в районе Очаково. Добраться до него можно по Можайскому, а также по Кутузовскому ш. (автосервис находится на съезде с ул. Рябиновой, 45). Записаться на обслуживание жители ЗАО, СЗАО и ЮЗАО (в частности, районов Кунцево, Солнцево, Одинцово и Переделкино) могут по телефону, а также, оставив заявку на сайте. Здесь же можно найти подробную информацию о стоимости ремонта кондиционера Шкода. Для всех клиентов действует гибкая система скидок, а также постоянно проводятся акции.

Источник

Ремонт радиатора кондиционера Skoda Octavia в Москве

Полная диагностика Skoda Octavia по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

А так же диагностика кондиционера Skoda Octavia

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Skoda Octavia. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Skoda Octavia. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Ремонт радиатора кондиционера Skoda Octavia

Ломаться радиатор может по самым различным причинам. Но чаще всего он ломается по причине того, что кондиционер своевременно не почистили или же давно проводилось обслуживание кондиционера. Если уже произошла поломка радиатора кондиционера, то лучше не затягивать с ремонтом, а сразу обратиться к специалистам.

Обращение в автосервис Skoda Octavia (Шкода Октавия) «Кволити Моторс» обеспечит вам высококвалифицированную помощь в настройке, и ремонте радиатора кондиционера Skoda. Также вам объяснят нюансы использования данной функции, высококлассные специалисты нашего сервиса. И помогут в дальнейшем сэкономить средства на ремонте.

Источник

Ремонт радиаторов кондиционера шкода октавия



Ремонт радиатора кондиционера Skoda Octavia в Москве

Полная диагностика Skoda Octavia по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

А так же диагностика кондиционера Skoda Octavia

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Skoda Octavia. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Skoda Octavia. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Ремонт радиатора кондиционера Skoda Octavia

Ломаться радиатор может по самым различным причинам. Но чаще всего он ломается по причине того, что кондиционер своевременно не почистили или же давно проводилось обслуживание кондиционера. Если уже произошла поломка радиатора кондиционера, то лучше не затягивать с ремонтом, а сразу обратиться к специалистам.

Обращение в автосервис Skoda Octavia (Шкода Октавия) «Кволити Моторс» обеспечит вам высококвалифицированную помощь в настройке, и ремонте радиатора кондиционера Skoda. Также вам объяснят нюансы использования данной функции, высококлассные специалисты нашего сервиса. И помогут в дальнейшем сэкономить средства на ремонте.

Источник

Замена радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Хотел бы поделиться с вами инструкцией, как можно самостоятельно заменить радиатор кондиционера на Skoda Octavia а5.

В целом, проблему гибели радиатора можно предотвратить превентивно, ну или как минимум отсрочить её наступление. Для этого нужно установить дополнительную алюминиевую мелкоячеистую сетку в решётку на бампере.

photo_2018-09-02_22-36-10.jpg

Дело в том, что решётка в бампере имеет очень большие прорези, через которые не то, что камни, туда даже пачку сигарет можно просунуть. Я много езжу по трассе и всё, что поднимается от впередиидущих автомобилей залетает прямиком в радиатор кондиционера.

Проработал кондиционер (в моём случае климат-контроль Climatronic) без сбоев 4 года и 130 000 км, а потом выдал ошибку по низкому давлению фреона в системе кондиционирования и перестал дуть холодным воздухом:

9481200 — Давление хладагента
U8E6550 F0 [009] — выход за нижнюю границу

photo_2018-09-02_00-46-20_1.jpg

Я вообщем-то знал, что радиатору кондиционера, в моём случае, достаётся по полной программе и идентифицировать его, как элемент, через который начала происходить утечка фреона не составило никакого труда =)

  • Радиатор кондиционера (VAG 1K0 820 411 Q) — 1 шт (я ставил Denso DCN32002, так как отзывы о качестве были положительными, а цена в 2 раза ниже оригинала);
  • Антифриз G12 (минимум 5 литров);
  • Набор ключей torx (в идеале головки под трещётку, размерами от Torx T25 до Torx T50);
  • Ёмкость для слива антифриза;
  • Сетка алюминиевая мелкоячеистая для бампера (размер 1000х250 мм);
  • Пластиковые чёрные хомуты среднего размера;
  • Ножницы по металлу.

photo_2018-09-02_00-46-50_1.jpg

Снятие переднего бампера на Skoda Octavia a5

  • Открываем капот и с обратной стороны каждой из фар откручиваем руками фиксирующие пластиковые барашки;
  • Когда барашки сняты, нужно потянуть к центру автомобиля фиксирующие рычаги каждой из фар. Они находятся в уголках каждой из фар со стороны радиатора;
  • Теперь фары, когда полностью расфиксированы, их можно просто потянуть на себя, отключить разъёмы с проводами и снять с автомобиля.
  • Снять чёрные пластиковые заглушки в бампере, которые стоят справа и слева от центральной решётки бампера. Чтобы их снять, нужно просто потянуть каждую из этих заглушек на себя;
  • Нажать на фиксирующий язычок ПТФ, который находится аккурат в отверстии под теми заглушками, которые мы сняли ранее;
  • Потянуть ПТФ на себя и отключить от них электрические разъёмы.
  • Открутить 3 винта, которые находятся сверху бампера под решёткой радиатора и по 2 самореза, которые находятся под каждой из фар;
  • Открутить с каждой стороны в колёсных арках по 3 самореза, которые крепят бампер к крыльям и колёсным подкрылкам;
  • Открутить 4 самореза снизу, по 2 с каждой из сторон бампера;
  • Открутить саморезы, которые находятся под заглушками справа и слева от центральной решётки бампера;
  • Теперь, когда все винты откручены, бампер может быть снят с автомобиля. Для этого сначала нужно отщёлкнуть боковые части бампера от автомобиля, как показано на рисунке, а затем снять бампер вперед по ходу движения автомобиля.
Читайте также:  Объем кондиционера лада гранта 2016

Бампер снят и теперь для того, чтобы снять радиаторы места более чем достаточно.

Снятие радиатора и радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Снятие радиаторов с автомобиля сопровождается ещё несколькими дополнительными операциями. Нужно снять защиту или пыльник картера, снять первую часть впускного воздушного тракта, слить охлаждающую жидкость с автомобиля, и снять блок вентиляторов принудительного охлаждения.

Если с защитой картера всё понятно, то на двух других операциях остановимся подробнее.

  • С нижнего патрубка радиатора (находится в правом нижнем углу радиатора, если смотреть на автомобиль спереди) снять фиксирующую скобу;
  • Затем подставляем ёмкость для слива антифриза (минимум 5 л) под этот патрубок и снимаем его с радиатора. Делать это нужно осторожно, так как антифриз польётся моментально и очень обильно (на дорестайлинговых Октавиях а5 там был сливной клапан, а на рестайле этого клапана почему-то уже нет);
  • Открутить два самореза под торкс, которые крепят начало патрубка входящего воздуха и снять этот первичный раструб;
  • Затем нужно открутить один саморез снизу, который крепит воздушный патрубок к кронштейну на блоке вентиляторов радиатора, после чего нужно разжать хомут с другой стороны патрубка и снять его с нижней части корпуса воздушного фильтра;
  • После снятия патрубка подачи холодного воздуха открывается доступ ко всем крепёжным саморезам блока вентиляторов (их 4 штуки). Их нужно открутить;
  • Отсоединяем разъём питания вентиляторов (сначала сдвигается красный фиксатор, а затем вытаскивается разъём). После этого вынимаем блок вентиляторов наверх:
  • Отсоединить трубки подключения магистралей системы кондиционирования к радиатору, для чего откручиваем два винта Torx T45 и вынимаем трубки из кондиционера;
  • Отсоединить верхний патрубок основного радиатора (по аналогии с нижним);
  • Открутить боковые крепления основного радиатора (4 самореза, по два с каждой стороны);
  • Далее, когда откручены боковые крепления, нужно сдвинуть верхнюю часть радиатора в сторону двигателя и потянуть его наверх, чтобы снять его с нижних креплений. После этого нужно аккуратно опустить радиаторы вниз и вынуть их через полость между двигателем и нижней поперечиной, на которой стоит радиатор.

Установка нового радиатора кондиционера и мойка основного радиатора на Skoda Octavia a5

Оба радиатора сняты и можно теперь поработать с ними более детально.

1) Сначала нужно отделить радиатор кондиционера от основного радиатора (на фото видно как сильно досталось радиатору кондея за эти годы). Для того, чтобы разделить радиаторы, нужно открутить 5 саморезов, которые крепят радиаторы между собой:

photo_2018-08-30_00-13-04_1.jpgphoto_2018-08-30_00-13-05_1.jpg

2) После этого видим, что основной радиатор тоже забит грязью. А поэтому его нужно как следует отмыть. Для этого можно съездить на автомойку и отмыть его с помощью активной пены и керхера.

photo_2018-09-01_21-14-00_1.jpgphoto_2018-09-01_21-09-34_1.jpg

3) На выходе получаем чистый и блестящий основной радиатор, на который ставить новый радиатор кондиционера одно удовольствие:

photo_2018-09-01_21-08-31_1.jpgphoto_2018-09-01_21-08-24_1.jpgphoto_2018-09-01_21-08-23_1.jpg

4) Далее можно установить обновлённый блок радиаторов на место в автомобиль и подсоединить все трубки и магистрали в обратном порядке, относительно того, как их отключали.

Установка дополнительной защитной сетки в решётку бампера Skoda Octavia a5

И теперь ещё один немаловажный момент. Возможно, если бы у меня эта сетка стояла с самого начала, то и проблем с радиатором не возникло бы. Для того, чтобы установить сетку, её надо сначала выбрать.

Эти сетки продаются в обычных автомагазинах по городу, главное выбрать дизайн, размер ячейки и размер исходного куска материала. Я купил сетку размером 1000х250 мм, её хватило с большим запасом.

photo_2018-08-30_00-12-53_1.jpg

Далее прикладываем сетку с обратной стороны бампера и ножницами по металлу вырезаем такой кусок, чтобы он чётко закрывал всю плоскость решётки бампера. Также нам понадобятся чёрные пластиковые хомуты для крепления сетки к решётке радиатора.

photo_2018-08-30_00-12-50_1.jpg

Затем кладём нашу заготовку в решётку бампера и затягиваем пластиковыми хомутами за её лезвия-разделители. Потом просто отрезаем хвосты хомутов с обратной стороны.

photo_2018-08-30_00-12-49_1.jpg

Теперь можно установить бампер на место в обратной последовательности действий, относительно тех, что были произведены для его снятия.

Могу точно сказать одно, что мойка радиатора пошла на пользу! Теперь вентиляторы охлаждения включаются разве что в пробках, хотя раньше и просто на холостых могли начать работать. Видимо вся так грязь, что копилась в радиаторах годами сильно мешала процессу естественного охлаждения, поэтому ЭБУ и включал вентиляторы для дополнительного охлаждения.

Читайте также:  Саката кондиционеры официальный сайт цены

После проведения работ не забудьте, что нужно съездить и заправить кондиционер хладогентом, иначе он работать не будет.

Надеюсь, что новая сетка поможет сохранить радиаторы в хорошем работоспособном состоянии значительно дольше, чем без неё.

Источник

Стоимость ремонта кондиционера Шкода

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Шкоды.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на Шкоде, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы — один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое — овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии — это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста — кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на Шкоде:

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Шкоды?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

  • Коррозия трубки высокого давления.
  • Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
  • Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
  • У Шкоды нередко заклинивает компрессор кондиционера.
  • Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
  • Поломки датчика давления.
  • Загрязнение салонного фильтра.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Шкоде?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

  • Аргонно дуговая сварка
  • Ремонт и пайка трубок
  • Изготовление шлангов кондиционера.
  • Ремонт компрессоров кондиционера Шкода.
  • Токарно восстановительные работы
  • Фрезерные работы
  • Заправка кондиционера
  • Дезинфекция системы вентиляции
  • Замена и мойка радиаторов.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера Skoda есть в наличии?

  • Есть ли компрессоры кондиционера для Шкоды?
  • Есть ли радиаторы кондиционера?
  • Есть ли уплотнительные кольца для Skoda?
  • Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Skoda?

Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры — R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.

Заправка кондиционера SkodaЗаправка кондиционера Skoda

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания Шкоды в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция — удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.

Читайте также:  Заправка кондиционера спасск дальний

Источник

Замена радиатора системы охлаждения Skoda Octavia Tour

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения – это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор – это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Как выбрать радиатор Skoda Octavia Tour

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Skoda Octavia Tour. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию – оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал – это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Skoda Octavia Tour не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие – нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Наименование Оригинальный каталожный номер Аналог детали
Радиатор системы охлаждения Skoda Octavia Tour VAG1J0 121 253 AM AVAVW 2152, Dello3012102531J0AM, Fps64 A433, Nrf509530, PatronPRS3523, Valeo231 607,

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

  1. Физический износ (старческий).
  2. Забивание протоков в сотах радиатора.
  3. Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
  4. Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Процесс замены радиатора Skoda Octavia Tour

Итак, сразу же приступим к процессу замены:

  1. Дать Skoda Octavia Tour остыть.
  2. Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.
  3. Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.
  4. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.
  5. Отсоединяем разъем проводов от датчика.
  6. Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
  7. Снять непосредственно радиатор.
  8. Собираем все в обратном порядке.
  9. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
  10. Герметизируем систему.
  11. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
  12. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

  1. Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
  2. При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
  3. Если все хорошо, то забираем. Если – нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
  4. Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Skoda Octavia Tour прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Вывод

Замена радиатора Skoda Octavia Tour довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое – купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе – менять строго по инструкции. Третье – проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться.

Видео по теме

Источник

Adblock
detector