Ремень вентилятора для змз 514



Регулировка натяжения и замена ремня привода ТНВД. Установка по меткам ЗМЗ-514

ТНВД натяжения ремня привода ТНВД при производить обслуживании после пробега первых 2500 и 1000 км, а далее при каждом ТО-1. Совместно с зубчатого натяжением ремня необходимо проверить установку и ТНВД крепление. Замену ремня привода ТНВД через производить каждые 40 000 км.

Для натяжения привода ремня ТНВД, проверки установки и крепления выполнить ТНВД следующее:

1. Снять вентилятор с муфтой и ремня кожухи привода ТНВД.

2. Ослабить гайку 11 (крепления 42) Рисунок натяжного ролика зубчатого ремня. натянется Ремень автоматически усилием натяжной пружины 12.

3. гайку Закрепить 11 крепления натяжного ролика с Мкр 11, 8. 17, 7 Н-м

1 -управления; 2 -контргайка; 3 -натяжной болт; 4 -болт; 5 -кгс

4. Повернуть коленчатый вал на один менее, не оборот, затем установить поршень первого ВМТ в цилиндра такта сжатия поворотом коленчатого часовой по вала стрелке (см. п.2 методики замены ремня ТНВД привода).

5. Проверить установкой штифта-центратора Приложение (ТНВД А) совпадение паза ступицы ТНВД с корпусе в отверстием ТНВД. Штифт должен входить случае.

6. В свободно несовпадения паза ступицы с отверстием в ТНВД корпусе, а также если штифт входит с выполнить, усилием операции, начиная с п.3 методики замены привода ремня ТНВД (см. далее).

7. Проверить крепление переднему к ТНВД кронштейну (болты 14, Рисунок 42) и задней Ослабление. опоре креплений не допускается. Момент затяжки крепления 14 болтов ТНВД к передней опоре, болта и крепления гайки к задней опоре 15, 7.19, 6 Н-м (1, 6. 2 кгс-м).

8. После всех проведения операций вынуть штифты, установить ремня кожухи привода ТНВД и вентилятор с муфтой.

Невыполнение! Внимание мероприятий по проверке и корректировке установки может ТНВД привести к изменению угла опережения нарушению, впрыска вследствие этого работы двигателя (падение, дымление мощности, повышенный расход топлива и двигателя перегрев) и даже к отсутствию запуска.

Для ремня замены привода ТНВД сделать следующее:

1. вентилятор Снять с муфтой и кожухи ремня привода Установить.

2. ТНВД поршень первого цилиндра в ВМТ сжатия такта.

Для этого нужно повернуть вал коленчатый с помощью специального ключа ЗМ 7812-совпадения до 4645 метки 6 на роторе датчика положения вала коленчатого (Рисунок 42) с указателем ВМТ 5 на крышке зафиксировать и цепи его положение с помощью технологического штифта установочного ЗМ 7820-4582 (Приложение А), установив отверстие в его 4 блока цилиндров, при этом должен штифт зайти в паз маховика. Убедиться в отверстия совпадении в первой шейке впускного распределительного отверстия и вала в передней крышке распределительных валов 2 и 3 (через смотреть маслозаливную горловину крышки клапанов). В несовпадения случае отверстий вынуть штифт, повернуть вал коленчатый на 360° до совпадения отверстий и зафиксировать положение это штифтом, что будет соответствовать поршня положению первого цилиндра в ВМТ такта Ослабить.

3. сжатия гайку 11 крепления натяжного ролика ремня зубчатого. С помощью специальной оправки ЗМ 7812-повернуть 4805 кронштейн натяжного ролика до упора по стрелке часовой, преодолевая усилие натяжной пружины. гайку Закрепить крепления натяжного ролика в этом Снять.

4. положении зубчатый ремень 9.

5. Довернуть шкив совпадения 13 до ТНВД паза ступицы шкива с отверстием в ТНВД корпусе и зафиксировать с помощью штифта-центратора Приложение (ТНВД А), как указано на рисунке 41.

ТНВД 41 — Шкив ТНВД, зафиксированный штифтом

6. гайку Ослабить крепления ТНВД к задней опоре 9 (болты 5) и Рисунок 14 (Рисунок 42) крепления ТНВД к переднему зафиксировать и кронштейну насос в среднем положении относительно кронштейне в пазов, при этом болты не затягивать.

7. подвижность Проверить коромысла с успокоительными роликами на оси, необходимости при нанести на ось смазку Литол-24 21150 ГОСТ-87 или дублирующие (см.п.2.3).

8. Установить зубчатый привода ремень ТНВД зубьями во впадины шкива вала коленчатого 7 и шкива ТНВД (следить, чтобы ведущей слабина ветви ремня могла быть при выбрана незначительном повороте корпуса ТНВД от положения среднего против часовой стрелки, а ступица надежно ТНВД заштифтована с отверстием в корпусе ТНВД) и ТНВД поворотом натянуть ремень.

9. Ослабить гайку 11 натяжного крепления ролика. Ремень привода ТНВД автоматически натянется усилием натяжной пружины.

10. Покачивая ТНВД корпус, добиться, чтобы фиксирующий штифт выходил свободно из отверстия в корпусе ТНВД. Затем болты подтянуть 14 крепления ТНВД к переднему кронштейну с кгс 15,7. 19,6 Н-м (1,6. 2 Мкр-м) и гайку 11 крепления натяжного ролика с кгс 11,8. 17,7 Н-м (1, 2. 1, 8 Мкр-м).

11.Вынуть технологические штифты из корпуса отверстия и ТНВД в блоке цилиндров, повернуть коленчатый часовой по вал стрелке на два оборота (720°) и зафиксировать вновь его штифтом.

12. Проверить совпадение ступицы паза ТНВД с отверстием в корпусе ТНВД, должен штифт входить свободно. В случае несовпадения, а если также штифт входит с усилием — ослабить крепления болты ТНВД и повторить операции, начиная с п.10.

13.установочные Извлечь технологические штифты из ступицы шкива отверстия и из ТНВД в блоке цилиндров.

14. Закрепить ТНВД гайкой с болтом на задней опоре с Мкр 15, 7. 19, 6 Н-м (1, 6. 2 кгс-м).

15.кожухи Установить ремня привода ТНВД и вентилятор с Примечание.

муфтой: Все операции проводятся с установленным успокоительными 8 с коромыслом роликами ремня привода ТНВД.

Расположение 42 — Рисунок меток и отверстий под штифты замены для

ремня привода ТНВД:

1 — отверстие на ТНВД шкиве под штифт-центратор; 2 — отверстие в крышке передней распределительных валов; 3 — отверстие в передней шейке опорной впускного распределительного вала;

4 — отверстие в под блоке установочный штифт; 5 — указатель ВМТ на цепи крышке; 6 — установочная метка ротора датчика коленчатого положения вала; 7 — шкив с демпфером коленчатого коромысло; 8 — вала с успокоительными роликами; 9 — зубчатый ремень ТНВД привода; 10 — кронштейн с натяжным роликом; 11 — гайка натяжного крепления ролика; 12 — пружина натяжения ремня ТНВД привода; 13 — шкив ТНВД; 14 — болты крепления передней к ТНВД опоре

Источник

Замена ремня генератора уаз патриот двигатель 409

На автомобили марки УАЗ Патриот используются двигатели с кондиционером моделей Евро-3 и Евро-4. В них установлен поликлиновой ремень. Он представляет собой замкнутый контур. На внутренней стороне изделия размещено несколько продольных полос, также называемых ручейками или клиньями. За счет такой конструкции оно и получило свое название.

Читайте также:  Скрип вентилятора печки шкода октавия а5

На УАЗ Патриот для генератора могут быть использованы запчасти с номерами:

  • 6РК2120;
  • 6РК2100;
  • 6РК1275;
  • 6РК1220.

Двигатель с кондиционером

Этот шифр содержит все необходимые для подбора комплектующей детали параметры. Последние 4 цифры кодового обозначения показывают длину. Первая цифра — количество ручейков.

Например, запчасть с каталожным номером 6РК2120, применяемая на УАЗ Патриот, имеет следующие характеристики:

  • длина — 2120 мм;
  • количество ручейков (клиньев) — 6;
  • ширина изделия — 21,4 мм;
  • вес — 280 г.

Ремни для УАЗ

Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

УАЗ-31514 (двигатель 421):

ремень ГУР 8х1150

ремень Вентилятора — 8х1030

УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):
УАЗ 3163 Патриот
двигатель 409

Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука

406-1308080 — 2 штуки

2) 6РК1220 — ремень генератора

1) 6РК1275 — ремень генератора

УАЗ 3163 Патриот
Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

Ремень 6PK 2120

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука 406-1308080 — 2 штуки

УАЗ двигатель 409 евро-2

2- насос гидроусилителя руля

5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235

6- ролик натяжителя 406-1308080

10- ремень генератора и помпы 6PK1220

6PK1220 Генератор

6PK1275 —Генератор

Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010

УАЗ двигатель 409 евро-4

6PK1275 Генератор

ЗМЗ-514, Евро-2

Ремень привода ГУР 6РК923 Ролик направляющий 514.3407070

Ремень привода агрегатов 6РК1220 Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД: Зубчатый 1360, 136 зубов. Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071 Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

Ремень ГУР (без кондиционера) — 6РК1395 Ремень ГУР и кондиционер — 6РК1693 Ролики 2112-1006120 — 2шт

Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) — 6РК1600 Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт. Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135- оригинал, аналог 2112-1006135 1штука.

УАЗ Хантер
ЗМЗ 409, Евро 0-2

Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220 Ремень ГУР — 1210. Так же подходит 1220 Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

ЗМЗ 409 Евро-3
ЗМЗ-514, евро 2

Ремень привода ГУР 6РК923

Ролик направляющий 514.3407070

Ремень привода агрегатов 6РК1220 Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД: Зубчатый 1360, 136 зубов. Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071 Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

УАЗ Хантер, Буханка (двигатель 402,451)

Ремень генератора (клиновой) 1018мм,1025мм,1050мм

Расположение элемента в конструкции автомобиля

Чтобы быстро и правильно установить новый ремень, необходимо иметь схему того, как эта запчасть должна огибать ролики и шкивы. Подробное изображение можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Владельцам машины этой марки рекомендуется постоянно иметь с собой не только запасную деталь, но и наглядное пояснение.

В двигателе 409 с кондиционером ремень генератора расположен так, что для его снятия достаточно отжать натяжные ролики. Снимать вентилятор или диффузор не потребуется. Старую деталь можно протащить между ними, осторожно вращая.

По такой же схеме устанавливается новая запчасть. При этом нужно сначала обвести ремень вокруг всех роликов и только на последнем этапе накидывать на генератор.

Приводные ремни уаз двигатель 409 установка

Что-то не нашел темы про ремни, где вся информация была бы собрана в одном месте. Все как-то разрознено, отписываются владельцы машин разных годов выпуска, получается путаница. Предлагаю составить FaQ по ремням и закрепить его.

Итак. Все, что накопал в разных темах. Если есть что добавить/изменить — пишите.

Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) — 6РК1220 Ремень ГУР — 1210. Так же подходит 1220 ? Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

Это, как я понимаю, машины с гуром ZF и рулевым редуктором внутри рамы? (прав/неправ — поправьте) Были ли эти машины с кондеем? Если да — то какие ремни там стоят?

Фото с ремнем гура не нашел, но вполне понятно, где он идет

Как выбрать подходящий приводной ремень

В первую очередь нужно определиться с требуемой длиной. Начиная с 2012 г. при комплектовке Патриота двигателем Euro 4 стала применяться модель длиной 2120 мм.

На автомобилях, выпущенных в период с 2007 по 2012 гг., изначально был установлен ремень длиной 2100 мм. При замене вышедшей из строя запчасти допустимо выбирать большую длину. Опытные автолюбители утверждают, что в этом случае процесс установки будет существенно проще. Однако можно встретить мнение, что комплектующая деталь большей длины начнет “свистеть” намного раньше.

Также в моделях, выпущенных в период с 2007 по 2012 гг. можно встретить двигатели, в которых установлено 2 ремня. В этом случае в зависимости от модификации используют комплектующие с номером:

  • 6РК1275;
  • 6РК1220.

Поэтому прежде, чем покупать новый ремень, нужно открыть капот или техническую документацию на автомобиль, для того чтобы узнать, какая версия двигателя установлена

Один из ключевых моментов — материал, из которого изготовлен ремень. Если производитель использовал дешевые отходы производства резинотехнических изделий, то его продукция не прослужит долго. Такой материал застывает на морозе, становится “дубовым”. Это приводит к тому, что на поверхности появляются трещины.

Чтобы ремень не крошился и служил долго, он должен быть сделан из EPDM. Это обобщенное международное название материалов, изготавливаемых с применением этилен-пропиленовых каучуков. Такая запчасть устойчива к старению и к температурным перепадам. Поэтому чаще всего рекомендуется отдавать предпочтение изделиям европейских или азиатских производителей.

Материал EPDM

Установка генератора 90 Амп УАЗ 469 Установка генератора 90 Амп УАЗ 469 Установка генератора 90 Амп УАЗ 469 Перенос генератора на верх УАЗ-469 (417 Двигатель) УАЗ 3151 Перенос генератора на верх УАЗ-469 (417 Двигатель) УАЗ 3151 Перенос генератора на верх УАЗ-469 (417 Двигатель) УАЗ 3151 Генератор ЗиЛ 131 в УАЗ 469 Генератор ЗиЛ 131 в УАЗ 469 Генератор ЗиЛ 131 в УАЗ 469 Генератор ЗиЛ 131 в УАЗ 469 Генератор ЗиЛ 131 в УАЗ 469

Ремень помпы уаз 409 двигатель размер

Сразу хотел сказать, что в нашей деревне этот ремень, впрочем как и все, которые не ГРМ, принято называть сервисными… Почему так сложилось — я не знаю… Очевидно так пошло с иномарок…

Так вот, сервисный ремень, который обслуживает генератор и помпу прослужил очень недолго…

Два месяца назад, в Нижнем Новгороде он был установлен новый

. Производитель этого ремня ПРАМО.

Сделан этот ремень был реально из сажи…

Маркировка ремня 6PK1275 первая цифра — это количество ручейков 1275 — это длина ремня… оригинальная длина…по- книжке длина…

Читайте также:  Лучшие канальные вентиляторы рейтинг

Установлен новый ремень конторы Gates из Бельгии…

Ну и чтоб не плодить темы о говнокачестве ремней…приходила сегодня в гараж машина… она даже не вся убралась… Особо внимательные поймут, что это за машина… Так вот — это газель с ульяновским:) Обратите внимание Газель с ульяновским двигателем… это 402 с инжектором и сальником на коленвалу вместо сальниковой набивки на 402 заволжском двигателе…

Тоесть уазик патриот с двигателем ЗМЗ 409, а Газель с Ульяновским двиглом… куда катится этот мир:)

Кирпич в сторону производителя… этот разорваный вот от этого производителя… все параметры ремня на фото…

У них просто бюджетное предприятие и Газельке реально не повезло… таких ремней закуплена целая коробка… а при попытке возбухнуть про качество ремней у них не будет никаких… будут без гура ездить…

для себя, чтоб больше не искать: УАЗ 31514

: ремень ГУР — 1150 х 8, ремень Вентилятора — 1030х8

УАЗ 3163 Патриот

( с 2012 г. в.) : 6РК2120

УАЗ 3163 Патриот

( до 2012 г. в.) : 1 ремень 6РК2100

1) 6РК1275 — ремень вентилятора 2) 6РК1220 — ремень генератора без гура

1) 6РК1275 — ремень генератора 2) 6РК1238 — ремень ГУР/вентилятор

УАЗ 3741 (409дв.)/ УАЗ 3151 (409 дв):

Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

УАЗ-31514 (двигатель 421):

ремень ГУР 8х1150

ремень Вентилятора – 8х1030

УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):
УАЗ 3163 Патриот
двигатель 409

Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 – 1 штука

406-1308080 – 2 штуки

2) 6РК1220 – ремень генератора

1) 6РК1275 – ремень генератора

УАЗ 3163 Патриот
Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

Ремень 6PK 2120

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 – 1 штука 406-1308080 – 2 штуки

Производители запчасти

В качестве замены оригинального ремня, установленного на заводе, для автомобиля УАЗ Патриот может использоваться любой аналог, совпадающий по длине и ширине. Такие изделия можно найти у компаний:

  • SKF;
  • Gates;
  • Globelt;
  • Bosch;
  • TANAKI Co. Ltd;
  • LYNXauto.

Поликлиновые ремни подобной конфигурации применяются в двигателях автомобилей таких марок, как Ford, Lexus, Opel и т.д. Поэтому подобрать качественную запчасть достаточно просто.

Приобретать комплектующие, произведенные такими компаниями, как Luzar или Zommer, опытные автомеханики не рекомендуют, несмотря на меньшую стоимость.

UAZ Patriot › Logbook › Ремонт в дороге. Замена роликов и ремня ЗМЗ 409.

Ремонт в полевых условиях. Быстро и без особых заморочек поменять ролики и ремень.
Много уже было написано и сказано о качестве обводных роликов устанавливаемых на заводе. Срок их эксплуатации колеблется от 500 км (встречал на Драйв2 читая бортжурналы) до 22 000 в моем случае. Многие меняют эти детали сразу же не дожидаясь поломки, но я решил посмотреть на сколько же их хватит. И приблизительно на 20 000 ролики характерно «запели», как бы намекая о своей усталости и желании «выйти на пенсию». По этому к моменту поломки я был морально подготовлен.

Итак вчера поздно вечером возвращаясь в Москву по Киевскому шоссе, когда до дома оставалось примерно 90 км — это случилось. Визуальный осмотр показал что верхний обводной ролик заклинил, его перекосило и ремень соскочил.

Ремень тоже был плох.

Понимая, что вечер перестаёт быть томным)))) и не пройдёт серо, скучно и незаметно, я принялся обзванивать друзей и изучать вопрос как же самостоятельно справиться с внезапно возникшей задачей. Дозвонившись до друга (Серега Железный! Огромное тебе спасибо за помощь, доставку запчастей и инструмента), я сел штудировать матчасть. Читая записи на эту тему я узнал о сложностях демонтажа вискомуфты и кожуха вентилятора, для обеспечения доступа к роликам и их замене, необходимости специфической доработки ключа на 32 и готовился что замена будет сопряжена с существенными временными затратами и усилиями. Проезжавший мимо УАЗовод поделился своим опытом, которым я в свою очередь тоже спешу поделиться.

Нет в замене роликов ничего страшного. Для этого потребуется: — от 40 до 60 минут неспешной работы с перекурами — ключ на 17 — большая трещётка с головкой на 15 — маленькая трещётка с головками на 10 и 8 — коврик из багажника чтобы не лежать на голой земле Нет нужды заморачиваться и демонтировать кожух и вискомуфту.

И так по порядку. На сайте в разных темах присутствуют 2 схемы знание которых поможет. Собственно вот они:

Я решил поменять оба обводных ролика на продукцию фирмы INA, натяжной ролик на усиленный отечественного производства, и ремень Gates.

Верхний обводной ролик снимаем подобравшись к нему сверху. Между кожухом и крыльчаткой вентилятора проходит рука с ключом на 17. Для замены нижнего обводного и натяжного ролика нужно подобраться снизу и снять пыльник открутив маленькой трещеткой 3 болта на 10 и два на 8. Аналогично верхнему меняем нижний ролик. Ролик натяжителя откручивается трещеткой с головкой на 15. Заменив ролик на новый тянем ключом до тех пор пока механизм натяжителя не начнёт сдвигаться по часовой стрелке. Старый ремень можно снять просунув его между кожухом и крыльчаткой. Теперь вооружившись знанием приведённых схем устанавливаем новый ремень и машина опять исправна. Ставим на место пыльник, можно ехать дальше.

Подключение генератора уаз буханка, схема

После установки генератора СтартВОЛЬТ, LG 03216 появился такой трабл: авто не глохнет после выключения зажигания. Сначала у меня паника: а как, цуко, его заглушить? На первой резко бросил сцепление и всё, заглохли,

Пришёл домой, порыскал по тыртырнету и нашёл тему на УАЗБУКЕ про ГЕНЕРАТОРЫ.

В первом сообщении пункт 2 как раз мой случай — Реле Регулятор (РР) у меня встроен в генератор. Вот эта схема:

Взято с УАЗБУКИ, спасибо Udarnik-truda и всем остальным кто вносит вклад в моё (наше) умственное развитие.

Сначала загорелся схемой с лампочкой и резистором (данные о резисторе- 100 Ом, 2 Вт), собрал её и подвязал к шлангам рядом с геной. Решил найти родное крепление лампочки и вставить её в панель. И тут меня ждал облом- их нет не только в магазинах, но и на барахолке,

Читайте также:  Вентилятор ebmpapst 412 40x40x20 мм осевой

И, во вторых, на панеле есть вольтметр, зачем ещё один датчик, пусть и световой?

Поэтому пришлось смотреть на другую схему из того же пункта:

Взято с УАЗБУКИ, спасибо Udarnik-truda и компании

Снова поехал в магазин радиодеталей, теперь уже за диодом ( любой на 50V, 5А). Поставлю его сразу у генератора и на этом забуду про неглохнущий автомобиль,

Источник

Ремень 925 генератора ЗМЗ-514 УАЗ Хантер дизель (6PK поликлиновый) 514-1308020-51

  • 1. Самовывоз Самовывоз
  • 2. Курьером Курьером
  • 3. Почтой России Почтой
  • 4. Пункты выдачи Пункты выдачи
  • 5. Транспортные компании ТК

Самовывоз со склада в

Адрес: ул. Мартовская, 8а (район Чкаловский, м-он Елизавет) — посмотреть адрес на карте, контакты и часы работы

Способы оплаты

Оплата при получении:

  • Наличными
  • Переводом на карту
  • Банковской картой
  • По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам

  • Оплата наличными по факту получения товара
  • Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
  • Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
  • Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

Минимальный заказ Стоимость доставки Бесплатная доставка от
Екатеринбург 1000 150 6000
Верхняя Пышма 3000 200 10000
Березовский 3000 200 10000
Арамиль 3000 200 10000
Ревда 5000 400 17000
Первоуральск 5000 400 17000
Полевской 7000 500 26000
Сысерть 7000 500 26000
Новоуральск 10000 600 34000
Невьянск 12000 700 37000
* не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене

Доставка «Почтой России»

  • Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
  • Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
  • Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Источник

Ремень помпы уаз 409 двигатель размер

Два месяца назад, в Нижнем Новгороде он был установлен новый. Производитель этого ремня ПРАМО.

Сделан этот ремень был реально из сажи…

Маркировка ремня 6PK1275
первая цифра — это количество ручейков
1275 — это длина ремня… оригинальная длина…по- книжке длина…

Установлен новый ремень конторы Gates из Бельгии…

Ну и чтоб не плодить темы о говнокачестве ремней…приходила сегодня в гараж машина… она даже не вся убралась… Особо внимательные поймут, что это за машина… Так вот — это газель с ульяновским:) Обратите внимание Газель с ульяновским двигателем… это 402 с инжектором и сальником на коленвалу вместо сальниковой набивки на 402 заволжском двигателе…

Тоесть уазик патриот с двигателем ЗМЗ 409, а Газель с Ульяновским двиглом… куда катится этот мир:)

Так вот о говноремнях…

Кирпич в сторону производителя… этот разорваный вот от этого производителя… все параметры ремня на фото…

У них просто бюджетное предприятие и Газельке реально не повезло… таких ремней закуплена целая коробка… а при попытке возбухнуть про качество ремней у них не будет никаких… будут без гура ездить…

для себя, чтоб больше не искать:
УАЗ 31514 : ремень ГУР — 1150 х 8, ремень Вентилятора — 1030х8

УАЗ 3163 Патриот ( с 2012 г. в.) : 6РК2120

УАЗ 3163 Патриот ( до 2012 г. в.) :
1 ремень 6РК2100

1) 6РК1275 — ремень вентилятора
2) 6РК1220 — ремень генератора без гура

1) 6РК1275 — ремень генератора
2) 6РК1238 — ремень ГУР/вентилятор

УАЗ 3741 (409дв.)/ УАЗ 3151 (409 дв): 6РК1195 , 6РК1220

Ремень поликлиновый: 6PK1220 как расшифровать ?

6 -количество ручейков, PK- ПолиКлиновый, 1220-длина в мм.

УАЗ-31514 (двигатель 421):

ремень ГУР 8х1150

ремень Вентилятора – 8х1030

УАЗ 3741 (двигатель 409)/ УАЗ 3151 (двигатель 409):

1) 6РК1195

2) 6PK1220

УАЗ 3163 Патриот
двигатель 409

Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 – 1 штука
406-1308080 – 2 штуки

2) 6РК1220 – ремень генератора

1) 6РК1275 – ремень генератора

УАЗ 3163 Патриот
Год выпуска с 2012-н.в., Евро-4

Ремень 6PK 2120

Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 – 1 штука
406-1308080 – 2 штуки

УАЗ двигатель 409 евро-2

2- насос гидроусилителя руля

3- шкив коленвала

5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235

6- ролик натяжителя 406-1308080

10- ремень генератора и помпы 6PK1220

11- муфта вязкостная

6PK1220 Генератор

6PK1235 ГУР

Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука

УАЗ двигатель 409 евро-3

6PK1220- ГУР

6PK1275 –Генератор

Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010

УАЗ двигатель 409 евро-4

6PK1195 ГУР

6PK1275 Генератор

ЗМЗ-514, Евро-2

Ремень привода ГУР 6РК923
Ролик направляющий 514.3407070

Ремень привода агрегатов 6РК1220
Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД:
Зубчатый 1360, 136 зубов.
Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071
Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

Ремень ГУР (без кондиционера) – 6РК1395
Ремень ГУР и кондиционер – 6РК1693
Ролики 2112-1006120 – 2шт

Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) – 6РК1600
Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт.
Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135- оригинал, аналог 2112-1006135 1штука.

УАЗ Хантер
ЗМЗ 409, Евро 0-2

Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220
Ремень ГУР – 1210. Так же подходит 1220
Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

ЗМЗ 409 Евро-3

Ремень привода агрегатов 6РК1275

Ремень привода ГУР 6РК1195

Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.

ЗМЗ-514, евро 2

Ремень привода ГУР 6РК923

Ролик направляющий 514.3407070

Ремень привода агрегатов 6РК1220
Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД:
Зубчатый 1360, 136 зубов.
Ролик Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071
Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10

Источник

Adblock
detector